木聯能數(shu)(shu)字大壩智能壓實系統(tong)，構(gou)建了以數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫為(wei)核心，以空(kong)間分析、虛擬仿(fang)真為(wei)信(xin)息(xi)(xi)管理(li)展示，融(rong)合標準接(jie)口及模型組件管理(li)的(de)數(shu)(shu)字化(hua)(hua)施(shi)工(gong)技術(shu)，充分融(rong)合現(xian)已成熟的(de)高精(jing)度定(ding)(ding)位、空(kong)間分析（GIS）、數(shu)(shu)據(ju)(ju)通(tong)訊傳(chuan)輸、新硬(ying)件、數(shu)(shu)據(ju)(ju)處理(li)、信(xin)息(xi)(xi)管理(li)等現(xian)代化(hua)(hua)信(xin)息(xi)(xi)技術(shu)為(wei)一體形(xing)成的(de)新興的(de)監(jian)控系統(tong)。該系統(tong)能連續、實時地記(ji)錄施(shi)工(gong)過程，并具有穩定(ding)(ding)、可(ke)追溯的(de)功能，系統(tong)輸出(chu)的(de)結果(guo)可(ke)作為(wei)施(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)(liang)檢驗的(de)依據(ju)(ju)，有效避(bi)免常規質(zhi)量(liang)(liang)控制的(de)局限性，實現(xian)大壩填筑碾壓施(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)信(xin)息(xi)(xi)化(hua)(hua)、精(jing)細化(hua)(hua)管理(li)，協助參(can)建各方很好的(de)解決這個管理(li)難題。

（1）監控主界面

監控中心系(xi)統啟動以后的默認監視界面，通(tong)過界面可(ke)以完成不同(tong)功(gong)能切換。如(ru)下(xia)圖(tu)：

監控中心主界面

（2）碾壓專(zhuan)題圖(tu)界(jie)面(mian)

碾(nian)(nian)壓(ya)專題圖可(ke)根據施工區域、層(ceng)、倉面展示碾(nian)(nian)壓(ya)數(shu)據，實時展示碾(nian)(nian)壓(ya)車輛行駛速(su)度(du)、碾(nian)(nian)壓(ya)遍數(shu)、厚度(du)、振動等，便于(yu)直觀(guan)了解碾(nian)(nian)壓(ya)情(qing)況。如下(xia)圖：

碾壓專題圖界面

（3）工業(ye)平板以及其他手(shou)持終端(duan)界面

碾(nian)壓終(zhong)端實時展示碾(nian)壓情(qing)況，包括速(su)度，遍數、振動(dong)狀(zhuang)態等信息(xi)。如下(xia)圖：

碾壓終端界面

（4）碾壓分析報告

在碾壓倉(cang)面施工收(shou)倉(cang)后(hou)，系(xi)統可立即導出分析報告，為(wei)碾壓施工質量提供(gong)數據參考，可直觀了(le)解倉(cang)面碾壓情況。如下圖：

碾壓分析報告界面

（5） 施工歷史回放

系統(tong)歷史(shi)數據(ju)庫(ku)記(ji)錄(lu)碾壓施工(gong)區域(yu)、行(xing)駛速度、振動狀(zhuang)態、碾壓軌跡等信息，可對歷史(shi)數據(ju)進行(xing)回放，還原施工(gong)過程。

（6）違規報警

碾壓(ya)專題圖可根據施工區域、層(ceng)、倉面展(zhan)示碾壓(ya)數(shu)據，實時展(zhan)示碾壓(ya)車輛(liang)行駛速度(du)、碾壓(ya)遍數(shu)、厚度(du)、振動等，便于直觀了解碾壓(ya)情(qing)況。

1）木聯能數字大壩智能壓實系統，構建了以數據庫為核心，以空間分析、虛擬仿真為信息管理展示，融合標準接口及模型組件管理的數字化施工技術，充分融合現已成熟的高精度定位、空間分析（GIS）、數據通訊傳輸、新硬件、數據處理、信息管理等現代化信息技術為一體形成的新興的監控系統。該系統能連續、實時地記錄施工過程，并具有穩定、可追溯的功能，系統輸出的結果可作為施工質量檢驗的依據，有效避免常規質量控制的局限性，實現大壩填筑碾壓施工質量的信息化、精細化管理，協助參建各方很好的解決這個管理難題。
       2）碾壓專題報告中各類數據能全面有效評價大壩碾壓過程，可作為大壩倉面碾壓質量評定的附屬資料，實現工程建設的精細化、創新化管理。
       3）實時、高精度（厘米級）采集大壩倉面邊界，真實反應大壩碾壓倉面區域。
       4）點抽檢系統輔助監理選擇碾壓區域進行碾壓質量檢測（土工試驗）。
       5）據全面可查，協助參建各方追溯歷史施工過程。